2000亿减税+500亿基建：美经济上演“无就业复苏”？

嫦娥一号

2010年09月10日 22:29钟慧文中国产经新闻报
　　美国经济复苏放缓，一系列的经济刺激计划随之而来。继美联储利用其持有的按揭支持证券的到期资金购入25.51亿美元美国国债之后，日前，奥巴马又祭出了为企业减税2000亿美元以及500亿美元投资基础设施的利器，以期待对经济有相应的拉动作用。除此之外，延长针对中产阶级的减税期限、扩大对清洁能源的研发及投资、针对商业活动减税都将陆续出台。
　　一位白宫官员表示，新减税措施将允许企业从现在起到2011年底，减记全部厂房和设备投资，为企业节省购置生产设备和厂房的资金。
　　奥巴马也于9月6日威斯康星州密尔沃基市出席庆祝美国劳工节活动时公布了大规模交通基础设施更新及扩建计划，以在促进经济复苏的同时确保经济长期可持续增长。根据该计划，美国将在6年内重建15万英里公路、建设及维护4000英里铁路、修复或重建150英里机场跑道，并安装下一代空中交通控制系统以缩短飞行时间，减少航班延误现象，这一计划预计耗资500亿美元。
　　针对美国拉动经济的大手笔，中南财经政法大学国际问题研究所刘建华教授对《中国产经新闻》记者表示，拉动经济复苏主要靠消费、投资以及外贸三驾马车。就消费而言，目前由于经济前景高度不确定，所以美国居民不敢像以往那样消费，宁可把钱存进银行，消费的低迷是经济增长下滑的重要原因。
　　另外，从投资方面看，刘教授分析认为，经济前景不明朗同样让投资疲软，企业不愿增援扩产，从而使得本轮经济复苏成为“无就业复苏”。从外贸角度看，虽然出口在拉动美国经济增长中功不可没，但鉴于美国主要贸易伙伴经济增长放缓，美国出口仍难有很大起色。
　　基于此，美国新减税措施主要是鼓励企业扩大投资，而大规模的基础设施建设则是从消费和投资两个方面拉动经济的复苏，同时大规模的基础设施建设还将扩大就业岗位。
　　虽然积极的声音一片，但也有泼冷水的。马萨诸塞州市场研究机构环球透视首席美国经济学家奈杰尔·高尔特则表示，奥巴马政府最新推出的基础设施投资和企业税收减免计划无法快速降低失业率。他认为，这项计划无法立即起到刺激经济增长的作用，基础设施投资计划将在未来几年里对失业建筑工人起到帮助作用，但无法迅速创造就业岗位。
　　诺贝尔经济学奖获得者保罗·克鲁格曼发表文章指出，美国经济将重蹈1938年大萧条的覆辙。经济在金融危机中受到了严重打击，奥巴马的政策限制了损失范围，但由于谨慎过度，失业率仍面临灾难性风险。显然，需要采取更多的行动。
　　不仅如此，奥巴马的经济刺激计划能否成为现实还需议会最终通过。许多人认为，时值中期选举，糟糕的经济、高失业率让民主党对选举并不乐观，所以，奥巴马在距选举不到两个月的时候提出新经济刺激措施，被普遍认为是为争取选票做出的最后一搏。