绿城青岛项目又“哭穷” 鲁高速28亿有偿“驰援”
绿城集团资金链紧张状态看来仍未改善，这次向其伸出援手的是主营高速公路等基础设施投资的山东高速，金额高达28亿元。 今天，山东高速发布公告称，拟向全资子公司山东高速投资发展有限公司（下称“投资公司”）增资28亿元，用以参与投资青岛深蓝广场项目。深蓝广场项目就是2010年绿城集团拿下的青岛“地王”。资料显示，2010年初，绿城集团以超过40亿元总价拍得青岛市南前海钻石地块，高调宣布进驻青岛核心地段。值得注意的是，该地块2008年1月曾流拍，当时起拍价为7000元/平方米。而绿城集团两年后拿地的楼板价为17800元/平方米，是当初起拍价的2.5倍。
公告显示，绿城集团在拿地后，设立了青岛华景公司（注册资本3.8亿元）进行项目开发，预计总投资97.6亿元，目前已完成投资约42亿元。山东高速之所以有信心参与这个项目，完全出于其独特的地理优势和规划优势。据介绍，青岛深蓝广场项目西临八大关风景区，南临浮山湾，拥有稀缺海景资源。项目占地约52.35亩，总建筑面积35.5万平方米，拟建集商业、办公、住宅、酒店为一体的城市综合体，由3栋超高层及商业裙楼组成，其中1栋为青岛第一高楼，拟建设高度327米。“目前土地出让金已经缴清，规划方案已获青岛市规划局原则同意，后续资金到位后即可开工建设。”
至于28亿资金具体的使用方式，根据山东高速董事会通过的《关于投资青岛深蓝广场项目的议案》，由投资公司收购青岛华景60%股权，绿城集团通过杭州绿华持有青岛华景剩余40%股权。鉴于投资公司自有资金不足，由公司向其增加注册资本28亿元，其中2.28亿元用于支付上述股权转让款，9.72亿元用于按持股比例增加青岛华景注册资本，剩余资金用于向青岛华景提供委托贷款，并向其收取资金占用费。
仔细算来，这已经是绿城集团为旗下项目寻求的第五个大型合作伙伴。去年底，绿城集团先将上海外滩“地王”10%股权转让给SOHO中国，加上陆续出手的多个项目，共回笼资金70亿元；今年6月，绿城中国“闪婚”九龙仓，后者成为绿城第二大股东，涉及交易金额51亿港元；数日后，绿城再与融创中国合作成立合营公司，将旗下9个项目纳入其中，回笼34亿元资金。据介绍，引入九龙仓后，绿城负债率已从去年底的149%降低到100%；与融创中国合作后，负债率可进一步降低至62%左右。
深蓝广场在八大关的哪个位置？
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