广州开发商首创！巨资自建人行隧道
近日，珠江新城合景国际金融广场与富力中心两栋写字楼负二层直通地铁的地下人行隧道开通，这是由开发商耗巨资修建，获得市民赞誉。地铁公司方面表示，商家投资建隧道，在广州是一个首创，对地铁客流能起到很好的输送作用，不过后续的管理也要跟进。 当前，广州地铁三、五号线交汇的珠江新城站，服务着周边的CBD商圈人群，不过出入口都在车站上方，乘客要去到各写字楼和单位，基本上都要穿越马路，非常不便。从前日开始，市民乘地铁前往位于珠江新城的合景国际金融广场及富力中心两栋写字楼，下了地铁不需走B1出口、横穿华夏马路，而是经由一条装修豪华的地下隧道，可直达写字楼大堂。该隧道为两座写字楼共同斥巨资，挖空大楼负二层建成。合景国际金融广场在隧道通往大堂处设置了两个通道，其中一条经过闸口才能进入写字楼；而前往临江大道、西塔、中国农信写字楼及市第二少年宫的市民，可行经另一条通道。据介绍，这样能够在管理上有效分流楼内外人群。写字楼方面表示：该隧道绝对不是写字楼的“私家隧道”，以后，即使周末，隧道也会开通，允许公众使用。
地铁公司表示，像珠江新城这两座写字楼的做法，在广州是第一例。商家出钱建隧道出入口，只要符合公共利益，应该得到有关部门的支持。按照现在的设想，建设方拥有该隧道的使用权、商业经营权。隧道维护涉及的清洁及安保等费用均由两座写字楼承担，隧道内商铺经营所得的收益也由两座写字楼共享。至于广告牌收益，则由合景国际金融广场与地铁公司共有。
不过，要复制这样的做法，并非有钱就能办到。据悉，上述两写字楼为此就花了很长时间，和各个部门一一协调。按照程序，地铁设通道和出入口，要规划批准才行。从公共性来看，出入口都是根据客观的客流导向设立，不存在谁有权、有钱就能设。
据介绍，如果自建隧道，还有一个更重要的问题需要解决：多一个通道，等于地铁就多一个方向的客流，后续的管理如何跟进？比如消防、走鬼、乞讨等问题，管理界限在哪里，事故责任如何认定，都需要有相应的协议进行明晰。 如果自建隧道，还有一个更重要的问题需要解决：多一个通道，等于地铁就多一个方向的客流，后续的管理如何跟进？比如消防、走鬼、乞讨等问题，管理界限在哪里，事故责任如何认定，都需要有相应的协议进行明晰。。。。。
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